English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Automjeti afrohet drejt e drejt testuesit të rrëshqitjes anësore prej 3 tonësh. Ndërsa timoni kalon pranë pllakës, ai do të gjenerojë një forcë anësore pingul me drejtimin e lëvizjes në pllakë. Nën shtytjen e forcës anësore, të dyja pllakat rrëshqasin brenda ose jashtë në të njëjtën kohë. Rrëshqitja anësore e pllakës shndërrohet në sinjale elektrike përmes sensorëve të zhvendosjes, dhe vlera e rrëshqitjes anësore llogaritet nga sistemi i kontrollit.
1. Me një strukturë platforme integrale, testuesi është ngjitur së bashku me tubin e përgjithshëm katror të çelikut dhe strukturën e pllakës së çelikut të karbonit, me forcë të lartë strukturore dhe pamje moderne.
2. Komponentët e matjes përdorin sensorë zhvendosjeje me precizion të lartë, të cilët mund të marrin të dhëna të sakta dhe të sakta.
3. Ndërfaqja e lidhjes së sinjalit miraton një dizajn prizë aviacioni, i cili siguron instalim të shpejtë dhe efikas dhe të dhëna të qëndrueshme dhe të besueshme.
4. Është i pajisur me pllaka relaksimi për të çliruar forcat anësore në mjetet që hyjnë në pajisje, duke siguruar saktësinë e vlerave.
5. Është i pajisur me një mekanizëm mbyllës për mbylljen e pllakës në situata jo-inspektimi për të parandaluar dëmtimin e mekanizmit.
Testuesi i rrëshqitjes anësore 3-ton Anche është projektuar dhe prodhuar në mënyrë rigoroze në përputhje me standardet kombëtare kineze JT/T507-2004 Testuesi i rrëshqitjes anësore të automobilave dhe testuesi i rrëshqitjes anësore JJG908-2009. Testuesi ka dizajn logjik dhe është i pajisur me komponentë të fortë dhe të qëndrueshëm. E gjithë pajisja është e saktë në matje, e thjeshtë në funksionim, gjithëpërfshirëse në funksione dhe e qartë në ekran. Rezultatet e matjes dhe informacioni udhëzues mund të shfaqen në ekranin LED.
Testuesi i rrëshqitjes anësore Anche është i përshtatshëm për industri dhe fusha të ndryshme dhe mund të përdoret për mirëmbajtje dhe diagnostikim në tregun e automobilave, si dhe për inspektimin e automjeteve në qendrat e testimit.
|
Model |
ACCH-3 |
|
Masa e lejuar e boshtit (kg) |
3000 |
|
Gama e testimit (m/km) |
±10 |
|
Gabim treguesi (m/km) |
±0.2 |
|
Madhësia e rrëshqitjes anësore (mm) |
1000×1000 |
|
Madhësia e dërrasës relaksuese (mm) (opsionale) |
1000×300 |
|
Dimensionet e përgjithshme (L×W×H) mm |
2990×1456×200 |
|
Furnizimi me energji me sensor |
DC12V |
|
Struktura |
Lidhja me dy pllaka |