English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-08-20
Më 8 gusht, standardi i ri kinez, specifikimi i kalibrimit JJF 2185-2025 për instrumentet automatike të matjes së thellësisë së modelit të gomave të automjeteve motorike (në tekstin e mëtejmë të referuara si "Specifikimi") zyrtarisht hyri në fuqi. Ky standard themelor krijon korniza teknike gjithëpërfshirëse për: parametrat e performancës metrologjike, artikujt dhe metodat e kalibrimit, metodologjitë e verifikimit, procedurat e analizës së rezultatit dhe intervalet e ri-kalibrimit të sistemit të matjes automatike të thellësisë së gomave. Duke shërbyer si një themel teknik operacional, specifikimi siguron institucione të metrologjisë me procedura të standardizuara për të siguruar saktësinë e matjes dhe për të rritur pajtueshmërinë e sigurisë së automobilave.
Artikujt dhe metodat standarde për inspektimin e teknologjisë së sigurisë së automjeteve motorike krijojnë kërkesa të rrepta të sigurisë për thellësinë e shkeljeve të gomave nëpër kategoritë e automjeteve, duke detyruar një prag minimal 1.6 mm për makinat dhe rimorkiot e pasagjerëve. Mosrespektimi kërkon zëvendësimin e menjëhershëm të gomave për të zbutur rreziqet e rrëshqitjes dhe përplasjes. Për të adresuar sfidat e saktësisë së matjes, specifikimi prezanton pragjet e tolerancës së gabimit të nivelit të nivelit:
Pragjet e saktësisë:
Readings 10 mm: ± 0,1 mm gabim maksimal
Lexime ≥10mm: ± 1% marzhi i gabimit
Ky standard metrologjik krijon një sistem të kalibrimit me lak të mbyllur, duke siguruar që pajisjet e matjes plotësojnë kërkesat e saktësisë ligjore ndërsa sigurojnë institucionet metrologjike me metodologji të ekzekutueshme të verifikimit. Implementimi mbështet drejtpërdrejt regjimin e inspektimit të sigurisë së automjeteve të Kinës duke standardizuar performancën e pajisjeve dhe duke zvogëluar devijimet e matjes sistemike.
Ky standard krijon një themel metrologjik për të siguruar saktësinë e inspektimit të gomave të automjeteve nga burimi, duke zbutur në mënyrë efektive rreziqet e rrëshqitjes dhe përplasjeve të shoqëruara me veshin e tepërt të shkeljeve. Duke harmonizuar saktësinë e matjes me pragjet e sigurisë, specifikimet njëkohësisht drejton përmirësime të pajisjeve inteligjente dhe standardizojnë zhvillimin e shërbimit në të gjithë sektorin e inspektimit të automjeteve motorike të Kinës.
Duke parë përpara, Anche mbetet e përkushtuar të shfrytëzojë udhëheqjen e saj teknologjike në sistemet e inspektimit të automobilave, duke bashkëpunuar me palët e interesuara të industrisë për të përparuar regjimet e verifikimit metrologjik dhe kornizat e pajtueshmërisë rregullatore. Kjo iniciativë jo vetëm që rrit aftësitë e inspektimit kombëtar, por gjithashtu vendos bazat për një ekosistem automobilistik më të sigurt, më të standardizuar, të lidhur me qëllimet strategjike të azhurnimit industrial të Kinës. "